Unternehmen demonstrieren auf der Intercharge Network Conference 2023 nahtlose ISO-Plug&Charge-Erfahrung

Sep 28, 2023

Von

Veröffentlicht

Tesla-Fahrer finden die Nutzung einer Supercharger-Station unglaublich einfach. Dank der praktischen GPS-Ortung, die in das Touchscreen-Navigationssystem integriert ist, führt die Navigation ihres Fahrzeugs sie direkt zum nächsten Supercharger. Sobald sie an der Supercharger-Station angekommen sind, müssen sie sie nur noch anschließen und aufladen. So einfach ist das!

Tesla-Fahrer müssen sich keine Sorgen über komplizierte Abläufe oder verwirrende Anweisungen machen. Sie benötigen keine App, um auf ihrem Handy eine Ladestation zu finden. Sie müssen die Tesla-App nicht öffnen, um den Ladevorgang zu starten. Sie benötigen keine RFID-Karte oder ähnliches. Es wird einfach eingesteckt und funktioniert.

Persönlich habe ich das nur einmal mit meinem Bolt EUV erlebt. Als ich eine EVgo-Station nutzte, die ich zum Plug-and-Charge eingerichtet hatte, war das einfach langweilig. Das Auto und die Station kommunizierten kurz und dann begann das Auto mühelos zu laden. Es sind keine RFID-Karte, das Öffnen einer App, der Besuch einer Website oder komplizierte Verfahren erforderlich. Im Gegensatz zu anderen DCFC-Ladevorgängen, die nicht von Tesla stammen (für die ich bezahlt habe), war es wirklich so einfach wie Plug-and-Charge.

Als Nicht-Tesla-Fahrer muss ich zugeben, dass ich mich wie ein Fisch auf dem Trockenen gefühlt habe, aber ich muss auch zugeben, dass ich in Zukunft einfach mehr anschließen und aufladen möchte.

Laut einer neuen Pressemitteilung von Driivz sieht es glücklicherweise so aus, als würden sich immer mehr Akteure der Branche darauf einlassen. Wenn Sie sehr viele Ladestationen anderer Hersteller als Tesla genutzt haben, haben Sie deren Namen wahrscheinlich schon auf dem Bildschirm Ihres Smartphones gesehen. Sie sind die Entwickler vieler kleinerer und regionaler Ladenetzwerke wie Francis Energy und Circle K Charge.

Driivz versteht, dass Autofahrer ein problemloses und bequemes Ladeerlebnis wünschen. Mit der Implementierung der auf ISO 15118 basierenden Plug&Charge-Technologie wird dieses nahtlose Erlebnis Wirklichkeit. Sie müssen keine App öffnen, auf ein RFID-Tag tippen oder eine Ladekarte verwenden – einfach vorfahren, einstecken und der Ladevorgang beginnt automatisch. Diese innovative Lösung wird von drei Kooperationspartnern der Elektrofahrzeugbranche auf der kommenden Intercharge Network Conference (ICNC23) in Berlin vorgestellt.

Die anderen Unternehmen im Projekt sind Mer Germany und Hubject. Mer Deutschland, eine Tochtergesellschaft der Mer Group, ist ein führender Betreiber von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Norwegen, Schweden, Großbritannien, Deutschland und Österreich. Der Fokus liegt auf nachhaltiger Elektromobilität und das Unternehmen ist stolz darauf, die treibende Kraft hinter dieser Zusammenarbeit zu sein. Hubject ist ein weltweit führender Anbieter von eRoaming- und Plug&Charge-Diensten, organisiert ein wachsendes operatives Plug&Charge-Ökosystem und fungiert als vertrauenswürdige Zertifizierungsstelle.

„Wenn wir allen Fahrern von Elektrofahrzeugen ein einfaches, nahtloses und immer verfügbares Ladeerlebnis bieten können, dem sie vertrauen können, werden wir eine echte Beschleunigung der Einführung von Elektrofahrzeugen und echte Fortschritte bei der Verwirklichung unserer Ziele für einen gesünderen Planeten erleben“, sagt Doron Frenkel, Gründer und CEO von Driivz. „Als Teil des Teams, das die Entwicklung internationaler Protokolle für das Laden von Elektrofahrzeugen leitet, sind wir bestrebt, Fahrern und unseren Kunden Zugang zu branchenweiten Innovationen zu bieten, wie sie in dieser gemeinsamen Demonstration gezeigt werden. Es sieht so aus, als ob dies das Jahr von Plug&Charge sein wird. Zahlreiche Fahrzeuge und Ladegeräte sollen diese Technologie unterstützen und wir werden ein massives Wachstum von Plug&Charge in fast allen Ländern der Welt erleben.“

Ihre Hoffnung entspricht im Wesentlichen den Erwartungen: Wenn ein Elektrofahrzeug (EV) an eine Ladestation angeschlossen wird, identifiziert es sich umgehend, autorisiert den Ladevorgang und leitet den Vorgang ein. Diese Kommunikation umfasst relevante Daten über das Konto des Fahrers beim EV-Ladedienstleister und gewährleistet so eine nahtlose automatische Abrechnung des während des Ladevorgangs verbrauchten Stroms.

Für ein nahtloses Plug&Charge-Erlebnis ist es laut Driivz von entscheidender Bedeutung, dass alle Beteiligten im Ökosystem des Ladens von Elektrofahrzeugen ISO 15118 übernehmen. Dieser internationale Standard ermöglicht eine sichere und skalierbare Kommunikation für das Laden von Elektrofahrzeugen und gewährleistet so Kompatibilität und Effizienz.

„In den letzten fünf Jahren haben wir unschätzbares Fachwissen zu ISO 15118 und Plug&Charge gesammelt. Das Ergebnis ist eine Lösung, die die Ladebranche für Elektrofahrzeuge aktiv in Richtung Massenakzeptanz vorantreibt, indem sie den Fahrern von Elektrofahrzeugen ein nahtloses und sicheres Ladeerlebnis ermöglicht“, sagt Christian Hahn, CEO von Hubject. „Diese gemeinsame Demonstration zeigt, wie die Übernahme internationaler Standards die Interoperabilität zwischen allen Teilnehmern der Ladebranche für Elektrofahrzeuge gewährleistet.“

Zu den Stakeholdern im Lade-Ökosystem für Elektrofahrzeuge zählen Hersteller von Elektrofahrzeugen und Ladegeräten, Ladepunktbetreiber (CPOs), Elektromobilitätsdienstleister (EMSPs) und Back-End-Softwareanbieter. Diese Stakeholder sind für die Bereitstellung öffentlicher Ladedienste für Elektrofahrzeuge, die Verwaltung von Ladenetzen für Elektrofahrzeuge, den Energieverbrauch und verschiedene Geschäftsfunktionen wie Fahrerkonten, Abrechnung und Roaming-Abgleich verantwortlich.

Plug&Charge ermöglicht nahtloses Roaming für Fahrer und bietet ein echtes „Laden überall“-Erlebnis. Mit sicherer Authentifizierung können Besitzer von Elektrofahrzeugen über Regionen, Grenzen und im Netzwerk jedes E-Mobilitätsdienstleisters laden. Diese Funktion wird durch die Kopplung der eindeutigen Kennung (PCID) des Elektrofahrzeugs mit der Lade-App aktiviert. Die Einführung von Plug&Charge in Deutschland an allen Hyperchargern von alpitronic ist für das vierte Quartal 2023 geplant.

„Diese Zusammenarbeit entstand aus unserer Mission, nachhaltige Elektromobilität für jedermann einfach und zugänglich zu machen, indem wir Lösungen anbieten, die unseren Kunden ein nahtloses Ladeerlebnis für Elektrofahrzeuge bieten“, sagt Anton Achatz, Direktor für Geschäftsentwicklung und Produktmanagement bei Mer Deutschland. „Die Vorführung von Plug&Charge vor ICNC23-Teilnehmern zeigt, dass die Vision eines nahtlosen Ladens für alle Fahrer von Elektrofahrzeugen nun Realität ist.“

Es scheint ziemlich offensichtlich, dass dies möglich ist, da sowohl Tesla als auch EVgo ein gewisses Maß an Unterstützung für dieses einfache Erlebnis bieten, auch wenn es mit unterschiedlichen Protokollen und Methoden durchgeführt wird. Diese drei Unternehmen wollen ebenfalls den Beweis erbringen, dass dieses Konzept funktioniert, tun dies jedoch in einer kontrollierten Umgebung und nicht in der Produktion, wo die Fahrer tatsächlich darauf vertrauen, dass es funktioniert.

Aber alle auf den gleichen Stand zu bringen und das gleiche Erlebnis zu haben, ist eine ganz andere Sache. Der Umsetzung stehen politische, technische Hürden und „nicht hier erfundene“ Hindernisse im Weg. Zu sehen, wie diese Unternehmen dies tun, wird cool sein, aber es wird noch viel beeindruckender sein, wenn wir beginnen, breite Einführungen von Plug & Charge nach ISO-Standard zu sehen.

Aber es einmal zu tun, ist ein guter Anfang, um zu zeigen, dass es möglich und wünschenswert ist, dass sich alle anderen die Mühe machen, mitzumachen!

Ausgewähltes Bild bereitgestellt von Driivz.

Jennifer Sensiba ist eine langjährige, erfolgreiche Autoliebhaberin, Autorin und Fotografin. Sie wuchs in der Nähe einer Getriebewerkstatt auf und experimentiert seit ihrem 16. Lebensjahr mit der Fahrzeugeffizienz, indem sie einen Pontiac Fiero fuhr. Mit ihrem „Bolt EAV“ und allen anderen Elektrofahrzeugen, die sie hinter das Steuer setzen kann, verlässt sie gern die ausgetretenen Pfade am Lenker mit ihrer Frau und ihren Kindern. Sie finden sie hier auf Twitter, hier auf Facebook und hier auf YouTube.

Machen Sie Werbung mit CleanTechnica, um Ihr Unternehmen monatlich Millionen von Lesern vorzustellen.

Als VinFast, ein vietnamesisches Elektrofahrzeugunternehmen, seinen Plan bekannt gab, bei EVS35 mehr als 50 Geschäfte in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden zu eröffnen, ...

Wir erleben eine weitere industrielle Revolution. Die sich schnell entwickelnde E-Mobilitätsbranche bringt immer mehr Elektrofahrzeuge (EVs) auf den Markt, die dabei helfen...

Letzte Woche veranstaltete das CleanTechnica-Team ein informatives Webinar mit Experten der E-Mobilitätsbranche, um eine ausführliche Diskussion über die Vorteile von ISO/IEC 15118-fähigen Elektrofahrzeugen zu führen ...

Nehmen Sie mit Branchenexperten an einer ausführlichen Diskussion über die Vorteile von Plug&Charge unter Verwendung einer ISO/IEC 15118-fähigen EV-Ladestation und betriebssicherer digitaler ... teil.