Der erste Stecker der Nation

Sep 01, 2023

HOUSTON, 25. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Kirby Inland Marine, LP taufte am Freitag, den 25. August 2023, bei einer Zeremonie in Houston die GREEN DIAMOND, das erste Plug-in-Hybrid-Elektro-Binnenschleppschiff des Landes Bei der Zeremonie wird das Schiff von der Shell Trading (US) Company auf Zeit gechartert, die das Boot zum Schieben von Lastkähnen im gesamten Hafengebiet von Houston einsetzen wird. Shell Energy Solutions (PUCT #10174) stellt zum Laden des Schiffsbatteriesystems Strom bereit, der zu 100 % durch Green-e®-zertifizierte Zertifikate für erneuerbare Energien ergänzt wird. Kirby Inland Marine ist eine Tochtergesellschaft der in Houston ansässigen Kirby Corporation (NYSE: KEX).

„Wir freuen uns, die ersten zu sein, die ein Plug-in-Hybrid-Binnenschleppschiff auf den Markt bringen“, sagte Christian O'Neil, Präsident von Kirby Inland Marine. „Der Binnenschifftransport ist bereits die sauberste und umweltfreundlichste Art, eine Vielzahl von Ladungen in Amerika zu transportieren, und wir arbeiten daran, ihn sauberer und umweltfreundlicher zu machen. Unsere Kunden, die sich auf die Reduzierung ihrer Emissionen konzentrieren, wünschen sich effizientere Optionen. Diese Lösung ist ab sofort verfügbar.“

Der GREEN DIAMOND ist das Produkt der Zusammenarbeit vieler Kirby-eigener Unternehmen. Das Schiff wurde von San Jac Marine, LLC, Kirbys Werft in Channelview, TX, gebaut. Stewart & Stevenson Manufacturing Technologies, ein weiteres Kirby-Unternehmen, hat die Energiemanagement-, Steuerungs- und Antriebssysteme entworfen und installiert. Eine Vielzahl von Anbietern lieferte weitere Schlüsselsysteme für das erste Schiff seiner Art.

Für den Antrieb sorgen zwei 575-kW-Danfoss-Elektromotoren, die entweder vom Batteriesystem der Corvus-Orca-Serie, das 1243 KWh Strom liefert, oder bei Bedarf von Bordgeneratoren von Caterpillar angetrieben werden können. Zum Laden des Batteriesystems am Hafen wird ein von Zinus erworbenes US-amerikanisches Ladesystem von Shell New Energies verwendet, das es dem Schiff ermöglicht, Fahrten im Raum Houston durchzuführen, ohne jemals die Generatoren starten zu müssen. Kirbys Modellierung zufolge kann der Kraftstoffverbrauch beim Betrieb mit Landstrom um fast 80 % gesenkt werden, was zu einer geschätzten Reduzierung der Stickoxide, Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffemissionen um 88–95 % führt. Die Motorlaufzeit kann im Vergleich zu einem herkömmlichen Binnenschlepper um 93 bis 98 % verkürzt werden. Im Hybridmodus mit laufenden Generatoren wird erwartet, dass das Boot im Vergleich zu einem herkömmlichen Schleppschiff eine geschätzte Reduzierung der Emissionen um 27 % aufweist.

„Das Plug-in-Hybrid-Design bietet zahlreiche Vorteile für Schleppboote in bestimmten Fahrtgebieten“, sagte Mitch Jones, Vizepräsident von San Jac Marine. „Wir denken bereits über den Bau von Nachfolgeschiffen nach.“ Chad Joost, Executive Vice President von Stewart und Stevenson, fügte hinzu: „Als führender Anbieter von elektrischen Fracking-Geräten verfügt Stewart & Stevenson bereits über eine nachgewiesene Erfolgsbilanz bei leistungsstarken elektrischen Systemen, die Energie sparen und Emissionen auf dem Ölfeld reduzieren.“ Wir waren in der Lage, diese patentierte Technologie an die Meeresumwelt anzupassen und es diesem Schiff zu ermöglichen, mit Landstrom betrieben zu werden, die Batterien aufzuladen, während es am Dock liegt, und dann mit Batteriestrom loszufahren. Auf längeren Fahrten werden die Generatoren zur Stromversorgung der Motoren und zum Laden der Batterien eingesetzt. All dies geschieht nahtlos über das Energiemanagementsystem von Stewart und Stevenson.“

„Wir gehen davon aus, dass der GREEN DIAMOND mit seinem einzigartigen „Eco-Tug“-Logo in den kommenden Jahren ein fester Bestandteil im Hafen von Houston sein wird“, schloss O'Neil.

Vorausschauende Aussagen

Die in dieser Pressemitteilung enthaltenen Aussagen über die Zukunft sind zukunftsgerichtete Aussagen. Diese Aussagen spiegeln die vernünftige Einschätzung des Managements im Hinblick auf zukünftige Ereignisse wider. Zukunftsgerichtete Aussagen unterliegen Risiken und Ungewissheiten. Die tatsächlichen Ergebnisse können aufgrund verschiedener Faktoren erheblich von den Erwartungen abweichen, darunter ungünstige wirtschaftliche Bedingungen, Branchenwettbewerb und andere Wettbewerbsfaktoren, widrige Wetterbedingungen wie Hochwasser, Niedrigwasser, tropische Stürme, Hurrikane, Tsunamis, Nebel und Eis sowie Tornados , COVID-19 oder andere Pandemien, Schiffsunfälle, Verzögerungen bei der Schleusung, Treibstoffkosten, Zinssätze, Bau neuer Ausrüstung durch Wettbewerber, Regierungs- und Umweltgesetze und -vorschriften sowie Zeitpunkt, Umfang und Anzahl der vom Unternehmen getätigten Akquisitionen. Zukunftsgerichtete Aussagen basieren auf derzeit verfügbaren Informationen und Kirby übernimmt keine Verpflichtung, solche Aussagen zu aktualisieren. Eine Liste zusätzlicher Risikofaktoren finden Sie in Kirbys Jahresbericht auf Formular 10-K für das am 31. Dezember 2022 endende Jahr.

Über Kirby Corporation

Die Kirby Corporation mit Sitz in Houston, Texas, ist der größte inländische Tankschiffbetreiber des Landes, der flüssige Massengüter im gesamten Mississippi-Flusssystem, auf dem Gulf Intracoastal Waterway und entlang der Küste aller drei Küsten der Vereinigten Staaten transportiert. Kirby transportiert Petrochemikalien, Schwarzöl, raffinierte Erdölprodukte und Agrarchemikalien per Tankschiff. Darüber hinaus beteiligt sich Kirby am Transport von Schüttgütern im Küstenhandel der Vereinigten Staaten. Über das Vertriebs- und Dienstleistungssegment bietet Kirby After-Market-Service und Originalersatzteile für Motoren, Getriebe, Untersetzungsgetriebe, Elektromotoren, Antriebe und Steuerungen, spezielle elektrische Verteilungs- und Steuerungssysteme, Energiespeicherbatteriesysteme und zugehörige Geräte, die in verwendet werden Ölfelddienstleistungen, Schifffahrt, Stromerzeugung, Straßen und andere industrielle Anwendungen. Kirby vermietet außerdem Geräte wie Generatoren, Industriekompressoren, Gabelstapler mit hoher Kapazität und Kühlanhänger für den Einsatz in verschiedenen Industriemärkten. Für den Öl- und Gasmarkt fertigt und überholt Kirby Ölfeld-Servicegeräte, einschließlich Druckpumpeneinheiten, und fertigt Geräte zur Stromerzeugung, spezielle elektrische Verteilungs- und Steuerungsgeräte sowie Energiespeicher-/Batteriesysteme mit hoher Kapazität für Ölfeldkunden.

Anmerkungen:

KONTAKT

Matt Woodruff, Vizepräsident für öffentliche und Regierungsangelegenheiten, Kirby Corporation

(713)435-1542

[email protected]

www.kirbycorp.com

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